GMUND AM TEGERNSEE In de afgelopen twee weken hebben zich drie dodelijke paragliding-ongelukken voorgedaan met Duitse piloten. In alle gevallen bleek volgens de huidige inzichten een inklapper gevolgd door een kravat-spiraal de oorzaak van het ongeval te zijn. Het betrof twee ervaren cross-country-piloten (met EN-C tweelijners) en een beginner (met een EN A parapente). In alle drie de gevallen was het reserve scherm niet of te laat getrokken.
De DHV voert, in één geval samen met de ÖAeC, het onderzoek naar de ongevallen uit. De rapporten worden na afronding van de onderzoeken gepubliceerd in het veiligheidsgedeelte van de DHV-website (onder ongevallenrapporten).
De zomerse, bijna constant veeleisende vliegcondities mogen niet worden onderschat. Met name minder ervaren piloten wordt aangeraden hun vluchtbeslissingen met groot respect voor de meteorologische omstandigheden te nemen. Ongeacht het ervaringsniveau van de piloten geldt bij kravatspiraal: na uiterlijk één draai in de spiraal of 3 seconden moet noodscherm getrokken worden.
DHV Afdeling Veiligheid en Techniek
Dit is een vertaling. Het hele originele artikel:
KNVVL- communicatie
Wij van de afdeling communicatie ontvangen dit jaar ook meerdere nieuwsartikelen over ongevallen soms met fatale afloop in de bergen. Onderzoek hebben we niet gedaan, maar wat ons opvalt is dat het vaak ervaren piloten betreft met hogere classificeerde schermen. Deze zijn gevoeliger voor inklappers, soms met kravat als gevolg. We vinden het daarom zinvol dit met jullie te delen.
Diverse nieuwsartikelen.